Wird der Personen-Fernverkehr auf der Schiene privatisiert, dann wird gestrichen. Die DB Fernverkehr AG weist heute zwar Gewinne aus - aber die reichen den Investoren nicht. Mehr Rendite, da denken die Privaten nicht an bessere Angebote, sondern an schnelle Kostensenkung und schnelle Gewinnsteigerung. Also: Fahrpreise rauf. Oder aber: Verbindung weg. Der IC Kassel-Heidelberg am Abend ist zu leer? Streichen! Die ganze Verbindung von X nach Y bringt zu wenig Rendite? Weg damit – sollen doch die Länder stattdessen Nahverkehr bestellen! Nebeneffekt fürs Klima: Wer kann, steigt auf die Konkurrenz Auto und Flugzeug um. Mehr...
Immer wieder neue repräsentative Umfragen zeigen, dass zwei Drittel der
Bevölkerung gegen die Privatisierung der Bahn sind. Mehr als 11.000 Menschen
haben öffentlich Stellung gegen Bahnprivatisierung bezogen:
"Ich fordere die Mitglieder des Bundestages auf, jede Form der Bahn-Privatisierung abzulehnen und sich statt dessen für eine gute Bahn in öffentlicher Hand einzusetzen. Mehr...
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Foto: Maik Goltz
Seit dem Sommer 2006 haben aktive Bürgerinnen und Bürger im Bündnis Bahn für Alle in viele Aktionen gegen die Bahnprivatisierung mobil gemacht. Mehr...
Bei "Bahn für Alle" arbeiten viele Ehrenamtliche, doch wir brauchen auch Geld für Aktionsmaterial, Gruppenunterstützung, Öffentlichkeitsarbeit und mehr. Du kannst mit Deiner Spende helfen, dass die Kampagne ihre erfolgreiche Arbeit fortsetzt. Mehr...
